High Cube izvozni teretni kontejner

High Cube izvozni teretni kontejner

Kontejner za izvozni teret High Cube (HC) od 40 stopa ima vanjsku visinu od 9 stopa i 6 inča (2896 mm), nudeći dodatnih 30 centimetara okomitog prostora u usporedbi sa standardnim kontejnerima za suhi teret. Napravljena striktno u skladu sa standardima ISO 668 i ISO 1496-1, ova jedinica rukuje voluminoznim, laganim ili visokim paletiziranim teretom koji zahtijeva maksimalan unutarnji volumen.

Opis

 

40ft High Cube izvozni teretni kontejner|B2B tehničke specifikacije nabave

 


Identifikacija i pregled proizvoda

 

Kontejner za izvozni teret High Cube (HC) od 40 stopa ima vanjsku visinu od 9 stopa i 6 inča (2896 mm), nudeći dodatnih 30 centimetara okomitog prostora u usporedbi sa standardnim kontejnerima za suhi teret. Napravljena striktno u skladu sa standardima ISO 668 i ISO 1496-1, ova jedinica rukuje voluminoznim, laganim ili visokim paletiziranim teretom koji zahtijeva maksimalan unutarnji volumen.


Izrađena od konstrukcijskog čelika Corten-A (SPA-H) otpornog na-atmosfersku koroziju, svaka jedinica ima brodski{3}}pod od šperploče, vodonepropusne brtve za vrata i punu certifikaciju za intermodalni željeznički, cestovni i pomorski transport.

 

 

Tehničke specifikacije i podaci o dimenzijama

 

 

Parametar

Metrička specifikacija

Carska specifikacija

Vanjska duljina

12 192 mm

40' 0"

Vanjska širina

2 438 mm

8' 0"

Vanjska visina

2.896 mm

9' 6"

Unutarnja duljina

12 032 mm

39' 5.7"

Unutarnja širina

2.352 mm

7' 8.6"

Unutarnja visina

2 698 mm

8' 10.2"

Širina otvora vrata

2.340 mm

7' 8.1"

Visina otvora vrata

2 585 mm

8' 5.8"

Kubični kapacitet

76.4 m3

2700 cu. ft.

Maksimalna bruto težina (ocjena)

32.500 kg

71.650 lbs

Tara težina (približno)

3.900 kg

8,598 lbs

Maksimalna nosivost

28.600 kg

63,052 lbs

 

 

Vodič za odabir proizvoda: Standard nasuprot High Cube

 


Odaberite varijante kontejnera na temelju dimenzija tereta, raspodjele bruto težine i intermodalnih ograničenja carinjenja:


Kada odabrati 40ft High Cube:
Visina tereta premašuje standardni razmak kontejnera (2385 mm maksimalne unutarnje visine standardnih suhih jedinica).


Paletizirani teret je dvostruk-složen pomoću lakih jedinica koje se približavaju kubičnim ograničenjima prije nego što dosegnu ograničenje težine.


Strukturalne pretvorbe zahtijevaju dodatni prostor iznad glave za izolaciju, HVAC usmjeravanje ili električne kanale.


Kada odabrati Standard Dry 40ft:
Teški, gust teret kod kojeg su ograničenja korisne nosivosti (30.480 kg bruto vrijednosti) dosegnuta prije korištenja pune unutarnje visine.


Ograničenja rute (niski mostovi, specijalizirani željeznički koridori) zabranjuju profile visine od 9'6".

 

 

Scenariji primjene i inženjerske prilagodbe

 


Intermodalna teretna logistika:Prijevoz robe široke potrošnje, elektronike i glomaznih strojeva putem kontejnerskih brodova, dvo-vagonića i teških komercijalnih šasija.


Industrijsko skladište:Sigurno,{0}}skladište alata, rezervnih dijelova i osjetljivih sirovina na licu mjesta otporno na vremenske uvjete.


Modularna infrastruktura i pretvorba:Služi kao strukturna ljuska za mobilne radionice, udaljena kućišta generatora, telekomunikacijska skloništa i urede na gradilištu. Strukturne izmjene održavaju raspodjelu opterećenja kroz zavarene okvire za pojačanje.

 

 

Proizvodni proces, materijali i kontrola kvalitete

 


Materijal i strukturni okvir
Vrsta čelika:Paneli, krovni limovi i konstrukcijski elementi koriste Corten-A (SPA-H) čelik otporan na vremenske uvjete, koji sadrži kemijske aditive (bakar, krom, nikal) koji inhibiraju atmosfersku oksidaciju. Minimalna granica razvlačenja: 345 MPa.


Podna konstrukcija:28 mm debela višeslojna šperploča Apitong / Keruing marine{2}}klasa, tretirana insekticidima i smolama otpornim na vodu-, pričvršćena na poprečne nosače upuštenim samo{4}}vijcima. Podno opterećenje podržava 7.260 kg osovinskog opterećenja po kotaču viličara.


Kutni odljevci:Od-kovani čelični kutni odljevci u skladu s ISO 1161, potpuno zavareni-testirani za podizanje dizalicom i zakretnu{3}}osiguranje.


Proces proizvodnje i zavarivanja
Standardi zavarivanja: Automatizirano i polu{0}}automatizirano CO2 plin-zavarivanje zaštićenim lukom (GMAW) koje provode tehničari s certifikatom AWS D1.1 / ISO 9606. 100% pregled šavova na krovnim pločama i pragovima vrata kako bi se eliminiralo curenje rupica.


Površinska obrada i premazivanje
Sačmarenje:Kompletno čišćenje abrazivnim pjeskarenjem do standarda Sa 2,5 za uklanjanje kamenca i površinskih onečišćenja.


Primjena temeljnog premaza:Epoksidni temeljni premaz -bogat cinkom (20-25 um).


Međusloj:Visoko{0}}slojni epoksidni premaz (40-60 um).


Završni premaz:Chlorinated rubber or polyurethane topcoat (30-40 um), total dry film thickness (DFT) >= 120 hm. Boja usklađena s RAL specifikacijama.

 

Obavezno tvorničko testiranje i inspekcija
Test vodonepropusnosti:Svaka potpuno sastavljena jedinica podvrgava se-ispitivanju raspršivanjem vode pod visokim pritiskom (tlak mlaznice od 1,0 bara na udaljenosti od 1,5 metara) tijekom 15 minuta kako bi se potvrdilo da nema prodora vlage.


Provjera dimenzija i pravokutnosti:Dijagonalne provjere i tolerancije dimenzija izmjerene do +/- 2.0 mm prema ISO specifikacijama.


Ispitivanje opterećenja prstenom za pričvršćivanje:Unutarnje točke vezivanja ispitane su da izdrže ograničenje radnog opterećenja od 2000 kg svaka bez trajne deformacije.

 

 

Usklađenost s propisima i certifikati

 


CSC (Konvencija za sigurne kontejnere):Svaki kontejner ima pričvršćenu CSC sigurnosnu pločicu od nehrđajućeg čelika koja vrijedi za međunarodni intermodalni prijevoz.


Odobrenje klasifikacijskog društva:Proizvedeno prema nadzoru i certificirano od strane vodećih klasifikacijskih društava (ABS, BV, CCS ili LR).


Carinska konvencija o kontejnerima (CCC):U skladu sa zahtjevima carinskog plombiranja.


ISO standardi:Sukladno s ISO 668, ISO 1496-1, ISO 6346 (Kodiranje i označavanje teretnih kontejnera) i ISO 1161.

 

 

Okvir za odlučivanje o nabavi i komercijalni uvjeti

 


Minimalna količina narudžbe (MOQ):1 x 20 stopa ekvivalentna pošiljka (obično konfigurirana kao odgovarajući hrpi ili blokovi za preuzimanje u skladištu).


Uvjeti isporuke:FOB (Glavna luka utovara), CIF ili Ex-Works (EXW tvorničko skladište). Jednosmjerne opcije najma dostupne na zahtjev.


Protokol inspekcije:Inspekcija neovisne-treće strane (SGS, Bureau Veritas ili Intertek) priređena prije puštanja u promet.


Pokrivenost jamstvom:5-godišnje strukturno jamstvo protiv grešaka u proizvodnji, kvara zavara i perforacije strukturne korozije u normalnim radnim uvjetima.

 

 

Kontrolni popis tehničkog zahtjeva za ponudu

 


Prilikom podnošenja upita za ponudu navedite sljedeće parametre kako biste osigurali točnu tehničku usklađenost i brzo određivanje cijene:


Količina:(Potreban je broj HC jedinica od 40 stopa)


Odredišna luka/skladište:(Za izračun vozarine ili specifikaciju FOB luke)


Klasifikacijsko društvo:(ABS, BV, CCS ili standardni certifikat proizvođača)


Postavke boja:(RAL kod ili standardni korporativni izgled)


Zahtjevi valjanosti CSC-a:(Novogradnja za izvoz ili status-vrijedan tereta)


Posebne izmjene:(Prilagođena ventilacija, dodatne točke za vezivanje, džepovi za viličar ili otvorene-strane varijante)

 

 

FAQ

 

 

P: Koja je točna razlika u unutarnjem razmaku između standardnog kontejnera od 40 stopa i High Cube kontejnera?

O: Standardni suhi kontejner od 40 stopa ima unutarnju visinu od 2393 mm (7'10''), dok High Cube kontejner pruža 2698 mm (8'10''). To daje dodatnih 305 mm slobodnog prostora za okomito slaganje za visoki teret ili više{11}}slojne konfiguracije paleta.

P: Jesu li ovi kontejneri certificirani za neposredni međunarodni pomorski prijevoz?

O: Da. Svaka jedinica proizvedena je prema nadzoru klasifikacijskog društva (npr. ABS ili BV) i isporučena s aktivnom CSC sigurnosnom pločicom za odobrenje, koja dopušta trenutni utovar na kontejnerske brodove, željezničke vagone i --cestovne šasije.

P: Kolika je nosivost poda za operacije viličara unutar kontejnera?

O: Brodski{0}}pod od šperploče Apitong/Keruing poduprt čeličnim poprečnim nosačima projektiran je za maksimalno opterećenje osovine viljuškara od 7260 kg (16000 lbs) s kontaktnom površinom od 142 cm2 po kotaču, u skladu sa zahtjevima za čvrstoću poda ISO 1496-1.

P: Kako se sprječava korozija kontejnera tijekom pomorskog transporta?

O: Zaštita se oslanja na odabir materijala i više{0}}sustave premazivanja. Strukturna ljuska koristi Corten-čelik otporan na atmosferske utjecaje koji stvara stabilnu patinu-koja sprječava hrđu kada je izložen atmosferi. Ovo je dopunjeno više-slojnim epoksi/poliuretanskim sustavom boja s ukupnom debljinom suhog filma većom od 120 um, nanesenim nakon abrazivnog pjeskarenja prema standardima Sa 2,5.

Popularni tagovi: high cube izvozni teretni kontejner, Kina high cube izvozni teretni kontejner dobavljači, tvornica

Obratite se dobavljaču